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一九九三年八月八日,天气晴朗,也是星期日。夏天,已经来到了西安。按照约定,我和刘同事,在前一天做了简单的临行准备。这天,我们背起行囊,一身夏季短装打扮,于下午三点,出了单身大院大门,坐上了前往火车站的中巴公交车,四十分钟后,来到了熙熙攘攘的车站。由于是下午四点多的火车,我们赶到不久,车站就开始了本趟列车进站检票。夹杂着拥挤的人群中,我们顺利的挤上了南下广州车的旅程。
一声长笛鸣叫,列车缓缓的出了西安车站。当时的硬座列车里,还没配备空调,闷热的列车过道上,也站着乘客,好在我们是买到了硬座位票,头顶上有呼呼的风扇,在作响,整个列车在启动,和正常行驶后,窗户被打开,顿觉凉爽了许多。
从西安到郑州的这段路程,我比较熟悉,周围要经过的站点,在当时南京读书的时候经常走,但过了郑州后,火车行驶上了京广线,沿途的许多站点,是第一次经历,所以沿途的风景,也特别留意的观赏着。火车越靠近广州,短途上来南下广东的人,逐渐增加了起来,整个车厢的过道上,挤满了人,以年轻的脸孔居多,从背包和所带的行李看,很多都是南下打工的人群。
一路辛苦,一天多后,终在十日早上九点左右,到达了广州火车站,比预计,晚点了两个小时。还没有出广州火车站,迎面就是南方潮湿、闷热的气候,短袖衣下,一下冒出很多汗珠,用毛巾拭把脸,不久又是一头大汗,整个身上的毛孔,扎扎的难受,北方刚过来的我们,是要适应南方的闷热天气的。
列车,进广州火车站、停稳后,各节车门打开,呼啦啦,很多人都涌了出来,大家都加入了往西出车站的人流,又都鱼贯式的出了广州车站。广州站前广场,豁然展现在自己的面前。那时的广州火车站广场,是一个用了很长时间的广场,比西安广场小了很多,而且在车站的前面,还横跨着一条东西走向的机动车专用立交桥,远远望去,桥上来往车辆熙熙攘攘,甚是忙碌。但相对人头攒动的广场,及立交桥下来回出入的公交车、出租车场面,可是逊色了许多。此刻。我眼里所及的广场,已经俨然没了广场的空地,人流中,拎袋提包背行囊的,随处可见。进站的,行色匆匆的迫切,出了站的人,神情焦虑,向三面散开而去。
我们走出广场,在当时火车站向西,顺着立交桥西走,三百米就是广东省长途汽车站。火车站广场的南面,也就是过了立交桥对面,是广州流花车站,那里,也有从广州发出其他城市和地区的长途站。
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